Automobilski generatori se mogu podijeliti na DC generatore i AC generatore. Kako su AC generatori superiorniji od DC generatora u mnogim aspektima, DC generatori su povučeni. AC generatori su klasifikovani u sledeće kategorije prema različitim metodama klasifikacije:
1. Podijeljeno u pet kategorija na osnovu ukupne strukture
(1) Običan generator naizmjenične struje poznat je i kao "silicijumski ispravljački generator" (generator koji zahtijeva da se regulator napona instalira tokom upotrebe). Primjer JF132 (za EQ140).
(2) Buick limuzina je opremljena generatorom tipa CS (uključujući tri različita modela: CS-121, CS-130 i CS-144) na svom motoru.
(3) Opremljen pumpom i AC generatorom. Pumpa opremljena AC generatorom je vakuumska pumpa, a ne vakuum pumpa za povišenje temperature. Vakumska pojačivačka pumpa se koristi u kočionom sistemu automobila.
(4) Generator naizmjenične struje bez četkica (generator koji ne zahtijeva električne četke) primjer JFW1913.
(5) Permanentni magnet AC generator. Generator od permanentnih magneta sa magnetnim polovima.
2. Podijeljen u četiri kategorije na osnovu strukture ispravljača
(1) Primjer generatora naizmjenične struje sa šest cijevi JF1522 (koristi Dongfeng Motor Corporation).
(2) Primjer generatora naizmjenične struje s osam cijevi JFZ1542 (koristi ga Tianjin Xiali Automobile).
(3) Primjeri devet cijevnih AC generatora (koje koriste Hitachi, Mitsubishi i Mazda u Japanu).
(4) Primjer generatora naizmjenične struje s jedanaest cijevi JFZ1913Z (koristi se za automobile Audi i Santana).
3. Podijeljen na dva tipa na osnovu oblika uzemljenja namotaja magnetnog polja
(1) Jedan kraj (negativni pol) namotaja magnetnog polja interno uzemljenog AC generatora je direktno uzemljen (povezan sa kućištem).
(2) Jedan kraj (negativni pol) namotaja magnetnog polja eksterno uzemljenog generatora naizmjenične struje spojen je na regulator, a zatim uzemljen nakon prolaska kroz regulator.
