Pregrijavanje motora vodene pumpe

Postoje četiri razloga. Jedan razlog je vezan za napajanje: ako je napon previsok ili prenizak, pod određenim opterećenjima, ako opseg fluktuacije napona treba biti izvan+10% do -5% nazivne vrijednosti, to će uzrokovati pregrijavanje motora; Asimetrični trofazni napon napajanja, sa neravnotežom faze i faze većim od 5%, može uzrokovati pregrijavanje namotaja; Zbog rada s gubitkom faze, iskustvo je pokazalo da je više od 85% poljoprivrednih motora koji se izgaraju uzrokovani gubitkom faze. Zbog toga je potrebno ugraditi uređaje za zaštitu od gubitka faze za motore. Drugi razlog je povezan sa pumpom za vodu: izbor snage nije usklađen, mali konj vuče veliki auto, a elektromotor radi pod preopterećenjem dugo vremena, što uzrokuje previsoku temperaturu elektromotora; Motori koji se pokreću prečesto i imaju kratkoročni ili povremeni radni sistem neprekidno rade. Broj pokretanja treba biti ograničen, termička zaštita treba biti pravilno odabrana i treba je koristiti prema nazivnoj vrijednosti na motoru. Treći razlog je tijelo motora: neispravno spajanje, pogrešno povezivanje oblika △ sa Y oblikom, što uzrokuje nagli porast temperature motora; Namotaj statora može imati kratkospojne spojeve faza-faza, kratke spojeve od okreta do zavoja ili lokalno uzemljenje. U blagim slučajevima, motor se može lokalno pregrijati, au težim slučajevima izolacija može izgorjeti; Kavezni rotor ima slomljene šipke ili defekte, a temperatura gvozdenog jezgra brzo raste kada motor radi 1 do 2 sata; Ako ventilacijski sistem pokvari, provjerite da li je ventilator oštećen, da li je smjer rotacije ispravan i da li je ventilacijski kanal blokiran; Habanje ležaja i ekscentricitet rotora mogu uzrokovati zvukove sudara metala između jezgara statora i rotora, što dovodi do brzog povećanja temperature jezgre. U teškim slučajevima, motor može zadimiti ili čak izgorjeti zavojnice. Četvrti razlog je vezan za radnu okolinu: na namotaj motora utječe vlaga ili prašina, mrlje od ulja i sl. prianjaju na namotaj, što rezultira smanjenjem izolacije. Otpor izolacije motora treba izmjeriti i očistiti i osušiti; Temperatura okoline je previsoka. Kada temperatura okoline pređe 35 stepeni i temperatura ulaznog vazduha je visoka, to će uzrokovati da temperatura motora bude previsoka. Treba uložiti napore da se poboljša radno okruženje. Kao što je postavljanje skloništa za hlad. Pažnja: Ako dođe do kvara zbog električnih razloga, treba ga popraviti od strane električara koji je dobio potvrdu o stručnoj osposobljenosti. Ljudi sa ograničenim znanjem ne bi trebali slijepo popravljati kako bi spriječili nesreće s ličnim ozljedama.
Potopna pumpa za duboke bunare
Prvo, pogledajmo koliko se struja vodene pumpe razlikuje od struje tokom normalnog rada. Ako je manji od uobičajenog (na osnovu 2-3 puta veće od normalne struje), može doći do problema kao što je trošenje radnog kola i blokada nepovratnog ventila na vrhu glave pumpe. Ako je struja visoka kao i obično, to može biti zbog problema kao što su curenje zaptivke cijevi, curenje cijevi ili curenje tijela pumpe. Ako je struja tokom rada veća od uobičajene, može se utvrditi da je problem habanja na osjetljivim dijelovima. Dodatno, ako je kabel oštećen, količina vode će biti ista kao i obično, ali će se struja povećati. Struja 3-faznog 380V motora je općenito 2,2A. Gore navedene razloge može prepoznati osoblje za održavanje koje često popravlja pumpe za duboke bunare.