Tokom-dugotrajnog rada pumpe za vodu, uobičajeno je da dođe do habanja kućišta ležaja okvira ležaja pumpe, habanja položaja ležaja, pucanja i pucanja tijela pumpe, habanja vodene pumpe od kavitacije i erozije. Nakon što se pojave gore navedeni problemi, tradicionalno rješenje za preduzeća je da ih poprave zavarivanjem ili četkom i oblaganjem, ali oba imaju određene nedostatke: termički stres nastao zavarivanjem na visokoj temperaturi ne može se u potpunosti eliminirati, što može lako uzrokovati materijalnu štetu i dovesti do savijanja ili loma komponenti; Međutim, oplata električnom četkom ograničena je debljinom premaza i sklona je ljuštenju. Obje metode koriste metal za popravku metala i ne mogu promijeniti odnos "teško prema tvrdom". Pod zajedničkim djelovanjem različitih sila, i dalje će uzrokovati daljnje trošenje. Savremene zapadne zemlje često koriste polimerne kompozitne materijale kao metodu popravke za gore navedene probleme, koji imaju jaku adheziju, odličnu čvrstoću na pritisak i druga sveobuhvatna svojstva. Primjena polimernih materijala za popravku može se obaviti bez demontaže ili strojne obrade. Nema utjecaja termičkog naprezanja zavarivanja, a debljina popravka nije ograničena. U isto vrijeme, metalni materijal proizvoda nema fleksibilnost, koja može apsorbirati udarce i vibracije opreme, izbjeći mogućnost daljnjeg habanja i uvelike produžiti vijek trajanja komponenti opreme, štedeći mnogo vremena zastoja za poduzeća i stvarajući ogromnu ekonomsku vrijednost.
Statička ravnoteža radnog kola
Kada rotor vodene pumpe radi velikom brzinom, ako je njegova masa neujednačena, tokom rotacije će se stvoriti velika centrifugalna sila, uzrokujući vibracije ili oštećenje vodene pumpe. Ravnoteža rotora se postiže balansom mase njegovih različitih komponenti, uključujući osovinu, impeler, čahuru vratila, balansni disk, itd. Zbog toga, proveru statičke ravnoteže treba izvršiti na novoinstalisanim radnim kolima. Specifična metoda je:
(1) Instalirajte impeler na lažno vratilo i postavite ga na statički ispitni sto za ravnotežu koji je horizontalno podešen. Na ispitnom stolu postoje dvije staze, a lažna os se može slobodno kotrljati po njima.
(2) Označite stranu radnog kola koja je teža. Ako je kvalitet impelera neuravnotežen, teža strana se uvijek automatski okreće prema dolje. Dodajte teške blokove (koristeći površinsko ljepilo ili stezaljke za dodavanje ili uklanjanje željeznih ploča) na simetrični položaj težeg dijela (tj. lakšu stranu) sve dok se impeler ne može zaustaviti u bilo kojoj poziciji.
(3) Izmerite težinu ponderisanog bloka. Ne dodavanjem težine na lakšoj strani impelera, već smanjenjem težine na težoj strani kako bi se postigla ravnoteža radnog kola. Prilikom smanjenja težine može se koristiti glodanje ili brušenje brusnim točkom (kada količina uklanjanja nije velika), ali je važno napomenuti da dubina glodanja ili mljevenja ne smije biti veća od jedne-trećine debljine pokrivne ploče radnog kola. Dozvoljeno odstupanje impelera nakon statičkog balansa ne smije prelaziti umnožak vanjskog prečnika impelera i 0,025 g/mm. Na primjer, za impeler promjera 200 mm, dozvoljeno odstupanje je 5 g.
Demontaža i montaža spojnice
(1) Kada skidate spojnicu, nemojte je direktno udarati čekićem. Umjesto toga, koristite bakrenu šipku kao jastuk i udarite u glavčinu spojnice umjesto vanjske ivice, jer je vrlo osjetljiva na oštećenja. Najidealniji način je korištenje kuke za rastavljanje spojnice. Za male i srednje{4}}pumpe za vodu, spojnica se lako uklanja zbog malog interferencije. Kod većih pumpi za vodu postoji značajna interferencija između spojnice i osovine, tako da se spojnica mora zagrijati tokom demontaže.
(2) Prilikom sastavljanja spojnica obratite pažnju na brojeve ključeva (za spojnice sa dva ili više ključeva). Kada koristite bakrenu šipku za udaranje, morate obratiti pažnju na područje udara. Na primjer, kada se urezuje na kraj rupe osovine, lako je uzrokovati da se rupa vratila skupi, što onemogućuje prolaz osovine; Udaranje po vanjskoj ivici kotača može lako oštetiti ravnost krajnjeg dijela, što će utjecati na točnost mjerenja kada se u budućnosti koristi mjerni metar za poravnanje. Za spojnice sa velikim smetnjama, treba ih zagrijati prije ugradnje.
(3) Igle spojnice, matice, podloške i gumeni jastučići moraju osigurati da su njihove specifikacije i veličine dosljedne kako bi se izbjeglo utjecanje na dinamičku ravnotežu spojnice. Odgovarajuće oznake treba napraviti na zavrtnjima spojnice i odgovarajućim otvorima za klinove spojnice kako bi se spriječila pogrešna instalacija.
(4) Naleganje između spojnice i osovine općenito usvaja prijelazni spoj, što može rezultirati malim smetnjama ili zazorom. Za spojnice s dužim glavčinama kotača, može se koristiti labavije prijelazno prianjanje, jer je rupa osovine duža, a površina hrapava i neravna, što će prirodno izazvati smetnje nakon montaže. Ako se utvrdi da je spoj između spojnice i osovine previše labav, što utiče na koncentričnost rupe i osovine, potrebno je izvršiti popravno zavarivanje. Probijanje ili bakrena obloga na osovini je privremeno rješenje i ne može se smatrati idealnom metodom.
